10 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. Минский автомобильный завод представит сочлененный электробус особо большой вместимости в кузове третьего поколения МАЗ 305Е в 2026 году, сообщили БЕЛТА в пресс-службе предприятия.

Минским автомобильным заводом в рамках сотрудничества с ГК "Итэлма" в апреле 2025 года был выпущен уникальный электробус большого класса МАЗ 303Е23, который отличается фактически 100% локализацией в рамках Союзного государства, используя белорусские и российские комплектующие.
Продукт был создан в короткие сроки. За полгода он прошел путь от идеи до серийной поставки: в ноябре 2024 года началась разработка, в марте 2025 года был представлен первый образец, успешно прошедший испытания и подконтрольную эксплуатацию в Санкт-Петербург. Такой результат стал возможен благодаря слаженной работе команды профессионалов и прочному союзу технологий, лежащему в основе проекта. Уже в декабре прошлого года была завершена поставка крупной партии таких электробусов объемом 100 единиц в российскую северную столицу.

На сегодняшний день это самая большая партия серийных электробусов с ночной зарядкой, поставленная в Российскую Федерацию.

Главная особенность электробуса - все компоненты произведены в Российской Федерации и Республике Беларусь. Белорусская сторона отвечала за кузов, электрооборудование, ПО и ключевые системы, российская - за телематику и силовую часть.

Техника оснащена энергоэффективной батареей с запасом хода не менее 240 км, что позволяет отказаться от дневной подзарядки на конечных остановках. Электробусы ориентированы на ночной цикл восполнения энергии.
Директор научно‑технического центра - главный конструктор Андрей Савчиц отметил, что МАЗ 303Е23 по своей начинке заметно отличается от того, что Минский автомобильный завод создавал ранее. Разработка конструкции электрооборудования и электронных систем, а также разработка программного обеспечения полностью выполнены молодыми специалистами НТЦ, и это не только значительно упрощает процесс совершенствования продукта, но делает настройку и адаптацию электробуса под требования заказчика быстрее и удобнее. Реализация проекта продемонстрировала высокую квалификацию специалистов и позволила значительно расширить знания и компетенции в новых областях: термостатировании батарей, отоплении и охлаждении привода. Сегодня производство полностью налажено, и в сутки завод способен выпускать до трех электробусов МАЗ 303Е23.

В пресс-службе отметили, что МАЗ совместно с партнерами не останавливается на достигнутом и, отвечая на растущий пассажиропоток, последовательно расширяет линейку электротранспорта. Именно поэтому сейчас ведутся работы над созданием новой модели - МАЗ 305Е. Это сочлененный электробус особо большой вместимости в кузове третьего поколения, способный перевозить больше пассажиров и обеспечивать еще более высокий уровень комфорта. Первый образец будет представлен в этом году.

Кстати, будущий МАЗ 305Е создается, традиционно, на унифицированном каркасе, который позволяет конструировать на его базе различные модифицикации. Это откроет возможность производства "гармошек" третьего поколения в том числе на различных видах топлива.-0-