6 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. ГТК планирует провести реконструкцию автодорожного пункта пропуска "Каменный Лог" и продолжит проекты по цифровизации процессов. Об этом сообщил председатель Государственного таможенного комитета Владимир Орловский на коллегии, где подводились итоги 2025 года и обозначались задачи на текущий, передает корреспондент БЕЛТА.

• Белорусская таможня в 2025 году пресекла ввоз 9 крупных партий наркотиков и 14 - оружия и боеприпасов

"В условиях нестабильной работы, открытия и закрытия сопредельных пунктов пропуска, очередей на границе продолжается обустройство приграничной инфраструктуры. В 2025 году завершили строительство площадки зоны ожидания "Козловичи" на 790 машино-мест, которая вместе с действующим торгово-логистическим центром составила современный логистический комплекс прямо перед пунктом пропуска. Начали строительно-монтажные работы в зоне ожидания пункта пропуска "Брест", - рассказал Владимир Орловский.

В апреле 2025 года после реконструкции введен в эксплуатацию автодорожный пункт пропуска "Берестовица", в сентябре 2025 года завершился капремонт пункта пропуска "Видзы".

"Главная задача на ближайшие четыре года - реконструкция автодорожного пункта пропуска "Каменный Лог". Планируется создать новую инфраструктуру, отвечающую современным требованиям, позволяющую обеспечить проведение эффективного таможенного, пограничного и иных видов контроля с минимальными затратами времени, увеличить пропускную способность пункта пропуска в 3 раза", - отметил председатель ГТК.

Для таможенного контроля активно применяются мобильные и стационарные инспекционно-досмотровые комплексы (ИДК). В 2025 году модернизирован стационарный комплекс в пункте пропуска "Козловичи". Приобретены три новых мобильных комплекса. Впервые установлено сканирующее оборудование, произведенное в Китае, на шасси белорусского МАЗа. Один уже введен в эксплуатацию в пункте пропуска "Каменный Лог" на границе с Литвой. 

Еще один из действенных механизмов контроля - система отслеживания с применением навигационных пломб. В 2025 году применено свыше 360 тыс. таких устройств, из них к перевозкам по территории России в рамках Союзного государства - свыше 31 тыс. С 11 февраля начинается отслеживание перевозок в рамках соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб. 

Создана цифровая платформа таможенных органов. Теперь, помимо электронного таможенного декларирования, систем управления рисками, поэтапно внедряются программные средства, направленные на автоматизацию правоохранительной деятельности, посттаможенного контроля, экспертной работы и др. Всего за год выполнено порядка 115 работ для развития информационных систем. Аттестован таможенный центр кибербезопасности, который стал элементом республиканской системы. 

"На 2026-2030 годы поставлена задача создания "интеллектуальной таможни", - добавил Владимир Орловский. 

Говоря о ситуации на границе в 2025 году, председатель ГТК отметил, что она оставалась сложной. Так, 12 сентября польские власти полностью перекрыли автомобильное и железнодорожное сообщение на две недели. Затем 27 октября Литва без предупреждения закрыла два оставшихся автодорожных пункта пропуска. Только латвийский пункт пропуска ("Патерниеки"), сопредельный "Григоровщина", работал хоть и медленно, но без закрытия.

"В сравнении с 2024 годом товаропоток снизился на 26%, количество грузовиков, проследовавших через границу, сократилось на 21%. Только к концу года после открытия 16 ноября Польшей двух автомобильных переходов "Кузница Белостокская" ("Брузги") и "Бобровники" ("Берестовица"), наметилась тенденция к постепенному выравниванию ситуации на границе. При этом "Кузницу Белостокскую" ("Брузги") поляки открыли не полностью, только для пассажирского сообщения", - рассказал Владимир Орловский, добавив, что к открытию пунктов пропуска таможенные органы были готовы, возобновление работы произошло без проблемных вопросов.-0-