Рынок продаж легковых автомобилей в Беларуси в 2025 году превысил отметку в 150 тыс.
16.12.2025 | 09:34
16 декабря, Минск /Корр. БЕЛТА/. Рынок продаж легковых автомобилей в Беларуси в 2025 году превысил отметку в 150 тыс., сообщили БЕЛТА в Белорусской автомобильной ассоциации (БАА).
"По состоянию на 1 декабря рынок продаж легковых автомобилей в Беларуси превысил отметку в 150 тыс. единиц с учетом как локального производства, так и импорта. Значительной частью этого парка становятся автомобили на новых источниках энергии - за 11 месяцев их количество составило 27,6 тыс., что составляет 18,4% от общего рынка", - рассказали в ассоциации.
New Energy Vehicle (NEV) - общий термин, включающий электромобили и гибриды. В республике этот рынок практически полностью (95%) формируется за счет ввезенных автомобилей. В лидерах - полностью электрические модели (20,4 тыс. единиц, или 74% от сегмента).
В структуре поставок электромобилей 70,5% импортируется юрлицами. На импорт физлицами приходится 5 тыс., на локальное производство - 1 тыс. машин.
В 2025 году основной процедурой для ввоза NEV юридическими лицами была упрощенная сертификация с выдачей заключения. Например, 92% чистых электромобилей были сертифицированы именно по этой схеме.
"Однако в 2026 году ситуация может измениться. Постановление Совета Министров №372 способно существенно повлиять на объемы импорта "зеленых" автомобилей юридическими лицами, изменив действующие упрощенные процедуры", - отметили в БАА.-0-
"По состоянию на 1 декабря рынок продаж легковых автомобилей в Беларуси превысил отметку в 150 тыс. единиц с учетом как локального производства, так и импорта. Значительной частью этого парка становятся автомобили на новых источниках энергии - за 11 месяцев их количество составило 27,6 тыс., что составляет 18,4% от общего рынка", - рассказали в ассоциации.
New Energy Vehicle (NEV) - общий термин, включающий электромобили и гибриды. В республике этот рынок практически полностью (95%) формируется за счет ввезенных автомобилей. В лидерах - полностью электрические модели (20,4 тыс. единиц, или 74% от сегмента).
В структуре поставок электромобилей 70,5% импортируется юрлицами. На импорт физлицами приходится 5 тыс., на локальное производство - 1 тыс. машин.
В 2025 году основной процедурой для ввоза NEV юридическими лицами была упрощенная сертификация с выдачей заключения. Например, 92% чистых электромобилей были сертифицированы именно по этой схеме.
"Однако в 2026 году ситуация может измениться. Постановление Совета Министров №372 способно существенно повлиять на объемы импорта "зеленых" автомобилей юридическими лицами, изменив действующие упрощенные процедуры", - отметили в БАА.-0-
