В одной Германии шесть тысяч уголовных дел. Как санкции ЕС наказывают европейский бизнес
19.12.2025 | 15:19
Европейцы все чаще говорят об усталости не только от конфликта в Украине, но и от западных санкций в отношении Беларуси и России. Ограничительные меры и серьезные взыскания за их нарушение разрушают европейский бизнес. В зоне риска практически все участники цепочки поставок: экспортеры, импортеры, перевозчики и компании-производители в странах ЕС. Дело доходит до уголовного преследования.
На рост числа уголовных дел в отношении предпринимателей в ЕС, которых обвиняют в нарушении санкционного режима, обратила внимание владелица польского таможенного агентства AC Porath Джоанна Порат. По ее словам, в одной лишь Германии возбуждено 6 тыс. "санкционных дел". Аналогичные тенденции наблюдаются и в других странах ЕС, в том числе в Польше.
"Санкции теперь не просто вопрос политики, но и обязательство для бизнеса. Мы наблюдаем драматический рост количества дел, связанных с санкциями, по всему Европейскому союзу. Более того, ЕС не принимает оправдание "я не знал" - важна должная осмотрительность, а ее отсутствие может дорого обойтись компании", - приводит слова Порат польское издание INFOR.
Многие ошибочно полагают, что санкции представляют проблему лишь для компаний, напрямую торгующих с подсанкционными странами. Но на самом деле в зоне риска находятся практически все звенья цепочки поставок.
Так, импортеры несут ответственность за происхождение ввозимых товаров и их соответствие санкционным требованиям. Экспортерам предписано следить, чтобы их товары не оказались в руках организаций или стран, подпадающих под санкции, даже если они продают их посредникам в "безопасных" странах.
Перевозчики и логистические компании могут понести ответственность за транспортировку товаров, находящихся под санкциями. А компании-производители обязуются контролировать происхождение сырья и полуфабрикатов для своей продукции, даже если это сырье закупается у надежных европейских поставщиков.
Здесь стоит отметить, что санкционные списки ЕС постоянно расширяются, а значит, европейским предпринимателям нужно постоянно перестраивать свою работу.
"Компании, работающие в сфере инфраструктуры, интермодальных перевозок, железных дорог, энергетики и технологий, даже если они сами не торгуют товарами высокого риска, все равно подвержены рискам, связанным с деятельностью своих поставщиков или субподрядчиков", - подчеркивает Порат.
Она также обращает внимание, что от европейских компаний сегодня требуется подтвердить, что их продукция и ее компоненты не произведены в странах, подпадающих под санкции. Без этого подтверждения компании рискуют потерять свои товары и получить штраф.
"Это требование распространяется не только на прямой импорт, но и на всю цепочку поставок. Если вы покупаете компоненты у немецкого производителя, который, в свою очередь, использует российское сырье, это ваша проблема. Вам необходимо все проверить и задокументировать", - объясняет Порат.
Как уже говорилось, в странах ЕС компании, нарушающие санкции, сталкиваются с серьезными последствиями. К ним относятся административные меры - отказ в принятии таможенных деклараций, задержание или конфискация товаров. Уголовное преследование - многомиллионные штрафы и личная ответственность для руководства компаний. Финансовые последствия - блокировка платежей, расторжение контрактов, потеря таможенных сертификатов. К этому стоит добавить репутационный урон, потерю клиентов и деловых партнеров, а также операционные риски - паралич цепочек поставок, увеличение затрат на хранение и транспортировку товаров.
"Я видела компании, которые из-за одной ошибки при проверке благонадежности потеряли ключевых подрядчиков и были вынуждены реструктурировать всю свою деятельность", - говорит Порат.
Между тем о санкционном рикошете говорят не только бизнесмены, но и европейские чиновники. Вице-премьер Италии Маттео Сальвини на днях заявил, что 19 пакетов антироссийских санкций заметно ослабили экономику Европы. "Почти четыре года конфликта и 19 пакетов санкций, которые должны были поставить Россию на колени, поставили на колени европейские экономики, а также вылились в подорожание энергоносителей для итальянцев", - сказал Сальвини.
Схожего мнения придерживаются и многие западные эксперты. О том, что санкции ЕС не приносят результата и, похоже, становятся для Брюсселя самоцелью, пишет Германский фонд Маршалла США (GMF).
Анализируя санкционную политику в отношении Беларуси, GMF обратил внимание, что изначально ЕС вводил санкции, выдвигая политические требования. Но вскоре требования расширились. Санкции связали с миграционным кризисом, а затем с конфликтом в Украине. "Это политически привлекательно в ЕС, это создает нереалистично завышенные ожидания и не дает особых перспектив на конкретные результаты", - подчеркивает фонд Маршалла.
Сегодня западные эксперты рекомендуют Евросоюзу извлечь уроки из своей санкционной политики. Иначе и европейские власти, и местный бизнес рискуют оказаться в санкционном тупике.
Вита ХАНАТАЕВА, Фото Unsplash
БЕЛТА.-0-
На рост числа уголовных дел в отношении предпринимателей в ЕС, которых обвиняют в нарушении санкционного режима, обратила внимание владелица польского таможенного агентства AC Porath Джоанна Порат. По ее словам, в одной лишь Германии возбуждено 6 тыс. "санкционных дел". Аналогичные тенденции наблюдаются и в других странах ЕС, в том числе в Польше.
"Санкции теперь не просто вопрос политики, но и обязательство для бизнеса. Мы наблюдаем драматический рост количества дел, связанных с санкциями, по всему Европейскому союзу. Более того, ЕС не принимает оправдание "я не знал" - важна должная осмотрительность, а ее отсутствие может дорого обойтись компании", - приводит слова Порат польское издание INFOR.
Многие ошибочно полагают, что санкции представляют проблему лишь для компаний, напрямую торгующих с подсанкционными странами. Но на самом деле в зоне риска находятся практически все звенья цепочки поставок.
Так, импортеры несут ответственность за происхождение ввозимых товаров и их соответствие санкционным требованиям. Экспортерам предписано следить, чтобы их товары не оказались в руках организаций или стран, подпадающих под санкции, даже если они продают их посредникам в "безопасных" странах.
Перевозчики и логистические компании могут понести ответственность за транспортировку товаров, находящихся под санкциями. А компании-производители обязуются контролировать происхождение сырья и полуфабрикатов для своей продукции, даже если это сырье закупается у надежных европейских поставщиков.
Здесь стоит отметить, что санкционные списки ЕС постоянно расширяются, а значит, европейским предпринимателям нужно постоянно перестраивать свою работу.
"Компании, работающие в сфере инфраструктуры, интермодальных перевозок, железных дорог, энергетики и технологий, даже если они сами не торгуют товарами высокого риска, все равно подвержены рискам, связанным с деятельностью своих поставщиков или субподрядчиков", - подчеркивает Порат.
Она также обращает внимание, что от европейских компаний сегодня требуется подтвердить, что их продукция и ее компоненты не произведены в странах, подпадающих под санкции. Без этого подтверждения компании рискуют потерять свои товары и получить штраф.
"Это требование распространяется не только на прямой импорт, но и на всю цепочку поставок. Если вы покупаете компоненты у немецкого производителя, который, в свою очередь, использует российское сырье, это ваша проблема. Вам необходимо все проверить и задокументировать", - объясняет Порат.
Как уже говорилось, в странах ЕС компании, нарушающие санкции, сталкиваются с серьезными последствиями. К ним относятся административные меры - отказ в принятии таможенных деклараций, задержание или конфискация товаров. Уголовное преследование - многомиллионные штрафы и личная ответственность для руководства компаний. Финансовые последствия - блокировка платежей, расторжение контрактов, потеря таможенных сертификатов. К этому стоит добавить репутационный урон, потерю клиентов и деловых партнеров, а также операционные риски - паралич цепочек поставок, увеличение затрат на хранение и транспортировку товаров.
"Я видела компании, которые из-за одной ошибки при проверке благонадежности потеряли ключевых подрядчиков и были вынуждены реструктурировать всю свою деятельность", - говорит Порат.
Между тем о санкционном рикошете говорят не только бизнесмены, но и европейские чиновники. Вице-премьер Италии Маттео Сальвини на днях заявил, что 19 пакетов антироссийских санкций заметно ослабили экономику Европы. "Почти четыре года конфликта и 19 пакетов санкций, которые должны были поставить Россию на колени, поставили на колени европейские экономики, а также вылились в подорожание энергоносителей для итальянцев", - сказал Сальвини.
Схожего мнения придерживаются и многие западные эксперты. О том, что санкции ЕС не приносят результата и, похоже, становятся для Брюсселя самоцелью, пишет Германский фонд Маршалла США (GMF).
Анализируя санкционную политику в отношении Беларуси, GMF обратил внимание, что изначально ЕС вводил санкции, выдвигая политические требования. Но вскоре требования расширились. Санкции связали с миграционным кризисом, а затем с конфликтом в Украине. "Это политически привлекательно в ЕС, это создает нереалистично завышенные ожидания и не дает особых перспектив на конкретные результаты", - подчеркивает фонд Маршалла.
Сегодня западные эксперты рекомендуют Евросоюзу извлечь уроки из своей санкционной политики. Иначе и европейские власти, и местный бизнес рискуют оказаться в санкционном тупике.
Вита ХАНАТАЕВА, Фото Unsplash
БЕЛТА.-0-
